RidersHigh

2011年4月13日水曜日

GSX1300R 隼立ちゴケ対策自作スライダー

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最初で最後の立ちゴケを早々に済ませたので、立ちゴケ時にクラッシュする場所はよく把握できました。
なので補修（タッチアップ）と対策です。

補修は浜松のペンキ屋さんから、純正色を２種送ってもらいタッチアップ。

対策は自作のスライダーを取り付けます。
でもレーシングスライダーと違って、ほんとに立ちゴケ対策用途なので走行中の転倒では何の足しにもならないと思います。

まずは材料をホームセンターで入手

アッパーカウルとサイドカウルへ適当にカットして局面にあわせて取り付けます。

こう見るとなかなか良い感じですね。

ヒロチー /UC007MEH-MM 9.5sq (9.5mm) ヘキサゴン(6角)ビットソケット 7点セット (ミリ)

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2011年4月12日火曜日

XL250R ロードテストツーリング

DAYTONA デイトナ/エアロバイザー APE

XL250Rの整備書外装からエンジンまでマニュアル代わりになり最適です

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完成したXL250R。
タンク漏れやコック漏れもなく、タイヤも空気抜けが無かったので週末に岩見沢－青山－厚田と一般舗装路でロードテストのツーリングに行ってきました。

走行距離は約160KM走りましたけど抜群に疲れない。
前半はとろとろマイペースで、みんなと走った後半戦はガンガンまわして走ったんですがまわして引っ張っても問題なく走れました。
ノーマルタンクだと、キビキビとした感じになるんだろうなぁ。
パリダカの満タンは倒しこみがやや不安定と言うかシビアでしたね。
あとは車体の癖・・キックのコツを覚えないとですねぇ。

実はウィンドウスクリーンも追加しております＾＾
詳細は後日

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XL250R パリダカール仕様　完成

ACDelco ACデルコ/DB3L-A 補水タイプバッテリー XL250R

XL250Rの整備書外装からエンジンまでマニュアル代わりになり最適です

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さてついに完成です。

後ろからはこんな感じ。

とりあえずタイヤはそのままで、空気を入れて一日漏れが無いかチェック。

燃料も満タン入れて、タンク破れや穴が無いか、コックの漏れが無いかチェック。

問題なければ、いよいよロードテストです。

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XL250R LEDテールランプ取り付け

GOODS グッズ/LEDテールライトバルブ

XL250Rの整備書外装からエンジンまでマニュアル代わりになり最適です

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バッテリーに対策として常時点灯のテールライトをLEDにします。
俗に言う高価なLEDテールに交換とか、基盤買ってきて自作とかそんな面倒で高い投資は行いません。
純正金口のLEDバルブに交換するだけです。

取り付けるのはこれLEDのWライトです。