2013年2月17日日曜日

八剣山 2stギア付きクラス優勝━(゚∀゚)━!

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先週は2013スノーライディング in 八剣山 に参加しましたー。

今回は奥の小屋からスタート。池コースは、ジャンプが危険なのか、氷自体薄くてキケンだったのかコースキャンセルされていましたね。


っていうかKAZUくん!!バイクだけじゃなく足もめっちゃ速いんですねーヤバすぎ(@@

今回は、昨年に引き続きONくんと参戦しました!元気あるし上手だねぇ。
練習時点では全く自信がなくて鬱入っていましたけどよかったw








1時間づつの走行にしました。辛いのはわかっていたけど、HOPと比べてPITのルールが曖昧で30分おきだと結構めんどいなと思ったからですが失敗でした。

1時間14分走ってらった所で、自分の番で交代です、スケートリンクだった先週とは全く違う路面に慣れるために序盤ゆっくり走っていたら、轍にハマって転倒しかけて、そこにおもいっきり頭に追突されてなんかヘロヘロになって終始フラフラ状態でライディング(笑)

前日練習サボらなければよかった。

追突後はシフトペダルおかしくなってピットに戻って治してもらって再出発。
KAZUくんありがとうございました!

メガネも曇って全く前が見えないので鼻がもげそーでしたけど、ゴーグル外して走りました。




HOPから満身創痍のKSRも気温のせいかオーバーヒート気味だし、気を使って開けないで走るとアイシングするしとまさに不機嫌でしたがなんとか完走出来ましたよー。


で結果は、残念の一言。

クラス31台中17位でした。 優勝までに9周差もあるし・・・。
(昨年クラス28台中15位なので進歩なし!)


雪の上でしか勝てる要素もチャンスもないので、結構、打倒つがぴー!倒せHOSSY!だったのですが今回は、クラス4位の結果を出したHOSSYさんには言うに及ばず、惜しくもトップ10を逃した11位のつがぴーさんにも4周も差を付けられ負けてしまった><


でも、このクラスのレベル

全道並にたか~いというより、マジで全道戦です・・・(泣)

一応HOPではクラス15台/6位だぜー・・・。



で、結果をよく見ると・・・・・・・・・


んん??


!!!!!!!!!


2stギア付きでは、全クラス合わせて堂々トップの周回数

しかも同一周回マシンは一台だけだ!

つーわけで!HOSSY&KAZU号を差し置いて、先に優勝、表彰台でしたねっw
ってことで良しとしよう^^Orz


ONくんは体力有り余っているのか、終わった直後に、来シーズンはONカブ号で出ましょうねとか言っていましたから・・来期は念願の4stで参戦か!

ということで2stでの冬レースはもう嫌なのでカブの準備お願いしますね。



写真は頂きものでございます寒い中の撮影いただきありがとうございました。

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2013年2月15日金曜日

ステップワゴン/トランポ 破損!

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昨年暮の29日の夕方、自宅マンション屋上から落雪してステップワゴンに直撃(;_;)

ルーフも潰れて内装は垂れ下がり、おまけに氷でフロントガラスも割れてしまいまして。

で年末年始の出来事だから、年明け3日まで我慢して、4日に近所のホンダへ入庫。

古い車だし、保険車価もあるし、揉めるんじじゃない?とか、別な車は?とかいろいろ紆余曲折ありましたけど、結局、トランポですから自分的にはそれ以上でも無くて、問題なく治ってトランポに使えるなら全然いいかなと。

また別な車でまた、イチからというのも面倒だし、車探しするのも面倒だし。

マンションオーナーと管理会社と保険屋さんで治してくれたんで別にどーでもいいのですがまる1ヶ月かかりました(笑)

その間は台車の新型ステップワゴンを思う存分堪能しました。

3列目が床下収納ってのは最高で、燃費もいいし、新型はやっぱり良いものですねー。

これを機会に二人乗りのシャコタンなステップワゴンでも、近所のホンダに堂々と持ち込める展開になったので良しとしよう。



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2013年2月7日木曜日

ステップワゴン/トランポ バッテリー交換

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ステップワゴンのバッテリーを交換した後に気づきましたけど、最近の自動車用バッテリーは、国産品もお手頃価格になっているんですねー。

今まで使っていたバッテリーは、購入時から入っていたものですが、パナソニック製ということで、呑気に安心していました。でもやはりそこは、古い車ですし完全な経年劣化ですかねー、季節の変わり目や、1週間乗らないとバッテリー上がりが起きたり。

RF型ステップワゴンは、寒冷地仕様でも、「46B24L」とかいう小振りなモノが指定されているのですが、家のには「55B24L」という一回り大きいバッテリーが入っていました。

なので余計に安心していたんですけどねー、昨秋も、雪の降り始めにも、何度かバッテリーがダメで取り外して充電を数回しました。

アイドリング時もきちんと電圧も上がって、比重も問題ないので、オルタネーターには問題無いのですが、やはり数週間後には、バッテリー上がりというのを繰り返したのでスパっと諦め冬タイヤに交換する際に、バッテリーも交換しました。

今回購入したのは、昭和シェル石油のハイパーバッテリー。
スタンドのバッテリーは、とにかく高いけど、とにかくトラブル知らず、と巷でも有名で、シェルは古河のOEM?ユアサ?とかとか。

まぁ、看板に傷が使ないようにトラブルが少ない最高級モデルをスタンド銘柄販売しているんだよねー。

ということで、シェルの中でも更にハイグレードなバッテリーと交換、純正指定より二回り大きい65B24Lにしてみました。

近所の買い物に週イチ運用という使い方でも問題なく、今冬を過ごしています。


取り外したパナソニックのバッテリーですが、製造年を見ると3年ほど前なんですよねー、前のオーナーさんが車検の時に変えたんでしょうが3年目で賞味期限切れですか・・・。

ていうか、3年も持ったんだからこれが普通か?よくわからんけど。

銘柄選びの時にパナソニックバッテリーは評判良いと見たけど、実際どーなのー?と思ったんだが、アマゾン見て納得しました。

中国製以上、台湾産程度の価格でアマゾンで売られているんですねー。
今回のと同じ規格の75Bでも1万ちょいじゃん・・・シェルバッテリーの半額以上じゃん。

価格競争のためにある程度品質を妥協してるのかなー。
まぁ新品ならパナソニックも全く問題ないと思うけど、週一程度しか乗らないからあえて良い物を選んでみました。



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2013年2月4日月曜日

2013HOPスノーチャレンジED

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日曜は今季初レースでした。

今までで経験したことの無いスケートリンクのような路面でしたけどなんとか完走!

そして↓の黄色いメットのライダーはHOSSYさんと出場した佐野新世選手、結構所々で絡んで抜きつ抜かれつ楽しく走れましたー。



で、レース結果は・・・

クラス15台/6位
総合52台/22位

と、まー可もなく不可もなく上々な結果でした。

レース後のチェックで、倒立フォークなんで氷でシールがやられてオイル漏れ・・。
体は、左手小指が結構負傷。

という感じでした。





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